從20世紀七十年代山東省黃河上第一座公路橋梁——平陰黃河大橋開始，到濟南黃河大橋、二橋、三橋建成通車，再到目前在建的泰東高速平陰黃河大橋，公司建設了山東省境內(nèi)黃河上多座大型、特大型公路橋梁，其中濟南黃河大橋居當時同類橋梁跨徑亞洲第一位，東營黃河公路大橋是我國第一座鋼斜拉橋，利津黃河公路大橋是我國首例BOT及股份制籌資建設特大型橋梁，濱州黃河公路大橋是我國黃河上第一座三塔斜拉橋，獲國家科學技術(shù)進步獎，一座座精品工程打造出了“山東的橋”品牌。
作為中國橋梁建設優(yōu)秀團隊，公司走出山東，著眼長江、跨海等大型橋梁工程，參加了以南京長江二橋、三橋、四橋，潤揚、蘇通、崇啟長江大橋，山東高速膠州灣跨海大橋、浙江舟山群島跨海大橋為代表的橋梁工程，橋梁建設成績斐然。其中南京長江二橋攻破環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝世界工程難題，獲2004年國家唯一優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎；舟山群島跨海大橋獲國家建筑工程魯班獎和李春獎；山東高速膠州灣跨海大橋在第30屆國際橋梁大會（IBC）上獲喬治·理查德森獎和李春獎；煙臺市濱海公路海陽段丁字河口大橋、濟寧市南二環(huán)路京杭大運河橋梁工程等工程獲李春獎；蒙山人行懸索橋項目在2019年世界交通運輸大會上獲“世界人行橋獎”銀獎。
隧道工程是公司完善基礎設施建設體系的重點產(chǎn)業(yè)。公司整合內(nèi)外資源優(yōu)勢，提升專業(yè)化隧 道施工能力，先后承建濟南繞城高速、濰日高速、泰東高速、濟泰高速等多條高速的大型、特大 型隧道工程。采用設計施工總承包模式的濟南繞城高速濟南連接線工程為世界最大八車道公路隧 道群，承建的老虎山隧道，是我國目前單洞隧道跨徑最大的公路隧道，長度(1888米)在全球八 車道公路隧道中位列第四，成功打響了“山東的隧”品牌。
公路工程是公司的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)板塊和中心業(yè)務板塊。從1995年山東 省第一條高速公路濟青高速公路竣工通車，到2023年山東省高速公 路通車里程突破8200公里，連續(xù)十余年居全國前列，公司成為山東 省公路建設特別是高速公路建設的中堅施工力量，京滬高速、京臺高 速、沈海高速、青銀高速、青蘭高速、濟廣高速、濰日高速……無不 打上了“山東路橋”的深深烙印，同時也打造出“山東的路”品牌。
路面工程是公司的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)板塊。公司具有豐富的路面施工經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，參建了高等級公路路面施工2000多公里，擁有先進的瀝青混凝土拌和站、攤鋪機以及其他精良的施工機械設備，精心澆筑質(zhì)量一流的示范工程，多次獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎項，并在橋梁鋼箱梁鋪裝技術(shù)（環(huán)氧瀝青施工技術(shù)和澆注式瀝青施工技術(shù)）上，在國內(nèi)保持領先水平。
高速公路養(yǎng)護工程，是公司兩大中心業(yè)務板塊之一。公司通過科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了養(yǎng)護施工的科技化、規(guī)范化、專業(yè)化，參與了全國近2000公里高速公路及普通等級公路、特大橋等維修保養(yǎng)和大中修養(yǎng)護施工；以科技創(chuàng)新為動力，全面推行“四新”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備）應用，加快構(gòu)筑以瀝青路面就地熱、就地冷、廠拌熱再生、廠拌冷再生為代表的公路養(yǎng)護施工核心技術(shù)，傾力提升在省內(nèi)外養(yǎng)護市場的核心競爭力，樹立組織體系科學化、市場結(jié)構(gòu)多元化、生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)化、企業(yè)管理現(xiàn)代化的標桿，著力打造全國公路綠色養(yǎng)護行業(yè)第一品牌。
市政工程是公司重點推進實施的支柱產(chǎn) 業(yè)。公司擁有市政公用工程施工總承包特級 資質(zhì)和設計甲級資質(zhì)，將成熟的高速公路管 理經(jīng)驗移植到市政建設項目中，實施了南京、 天津、呼和浩特、濟南、青島等多地市的市 政道路、高架橋、綜合管廊、海綿城市、市 政環(huán)保、舊城改造升級、城市軌道交通等工程。
鐵路與軌道交通工程是公司豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、多元發(fā)展開拓的新興領域。公司高標準起步、高質(zhì)量 建設、高效率推進，先后承建了濟南化工產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線、內(nèi)蒙古巴新鐵路、山東壽平鐵路、河南 省新開鐵路豎開段改建工程、黃大鐵路、魯南高鐵臨沂至曲阜段、濰萊高鐵、濟鄭高鐵(山東段)、 濰煙高鐵、濟南軌道交通4號線、濟濱高鐵等多條普速、高速鐵路建設。 承建的濟鄭鐵路(山東段)唯一控制性工程長清黃河特大橋，為我國首個時速350km的長聯(lián)多塔 大跨斜拉橋，也是我國單聯(lián)最長、規(guī)模最大的預應力混凝土五塔斜拉橋，填補了國內(nèi)空白。公司以建 設“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程為目標，敢于創(chuàng)新突破，聚力提質(zhì)增效，著力打造“山東的 高鐵”品牌。
集團公司將成熟的高速公路施工管理經(jīng)驗移植到港航工程建設中，形成了具有自身特色的港口基礎設施建設產(chǎn)業(yè)。先后承建了蓬萊西海岸岸線修復工程、蓬萊西海岸人工島工程、滕州港、東平港等工程項目，打造了多元化產(chǎn)業(yè)基礎設施航母戰(zhàn)斗群。
建筑工程是公司完善基礎設施建設體系的重要產(chǎn)業(yè)板塊。公司擁有房屋建筑工程施工總承 包一級資質(zhì)，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，裝飾裝修工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。承建了云南紅 河交通樞紐、青島創(chuàng)業(yè)工場孵化器、濟南西苑景潤園、濟南中德產(chǎn)業(yè)園、山東高速蔚藍海岸、 東營理想之城、濟南環(huán)山盛庭、濰坊仁和盛庭、菏澤中南世紀錦城、菏澤中南花城、臨清永青 小區(qū)、滕州香舍水郡、呼和浩特一家村房建、鄄菏高速房建工程、德州服務區(qū)提升改造和濟青、 濰日、龍青、泰東、高廣、京臺高速等房建工程項目。
響應國家“走出去”“一帶一路”戰(zhàn)略號召，公司“立足山東、面向全國、走向世界”, 參加了非洲阿爾及利亞長達一千多公里的東西高速公路、提亞雷特鐵路、馬斯卡拉至東 西高速公路連接線，安哥拉社會住房項目、國家旅游區(qū)項目，越南河內(nèi)至海防高速公路、 潦港至廣義高速公路，哈薩克斯坦TKU公路改造項目，伊拉克哈法亞機場跑道項目等 海外工程項目，入選2019年ENR“全球最大250家國際承包商”,樹立了中國施工企 業(yè)的海外品牌形象。
2021年，集團公司首次突破了水利水電建設市場，順利中標渠江風洞子航運工程項目，成功進入水利水電市場。先后承建黃同水庫至尹府水庫輸水工程、彭州市2020年湔江河道水毀堤防修復工程、汶上縣琵琶山溢流壩、泉河畢橋節(jié)制閘、大屯節(jié)制閘除險加固工程、龍泉驛區(qū)西江河流域水環(huán)境綜合整治項目，水利水電工程板塊不斷做大做強。
裝備科技板塊是公司建設綠色交通體系的重要產(chǎn)業(yè)，集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務于一體， 主要致力于再生工藝研究和再生系列設備研制等工作，完成了再生設備框架體系的搭建工作，填補了 國內(nèi)多項技術(shù)空白。
工程機械設備制造是完善基礎設施建設體系的新興產(chǎn)業(yè)。公司集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、租賃、 服務和技術(shù)咨詢于一體，具有鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)，擁有山東省首個鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程技術(shù)研發(fā)中 心和占地7萬平方米鋼結(jié)構(gòu)加工制造基地、施工一體化專業(yè)團隊，年加工能力10萬噸。主要從事鋼 結(jié)構(gòu)橋梁、鋼結(jié)構(gòu)工程及道路安全設施、橋梁隧道專用設備和特種設備(門式起重機)等產(chǎn)品的研發(fā) 施工，多項產(chǎn)品獲國家發(fā)明專利和實用新型專利，部分技術(shù)達到國際領先水平。
公司權(quán)屬山東魯橋建材有限公司、山東省路橋集團科技發(fā)展有限公司、山東省路橋集團有限公司 (煙臺)基礎設施建設公司從事各種標號商品混凝土的生產(chǎn)、運輸、泵送等業(yè)務，山東魯橋建材有限 公司是濟南市唯一一家同時擁有預拌商品混凝士專業(yè)承包二級資質(zhì)和公路工程試驗檢測資質(zhì)的專業(yè)商 品混凝土生產(chǎn)企業(yè)。年生產(chǎn)運輸能力600萬方。參與了濟南輕軌、地鐵建設，濟南二環(huán)東、二環(huán)西快 速路、開元隧道、燕山互通立交、北園立交、龍奧大廈、奧體中心、國際會展中心、膠濟客運專線、 西客站、東客站、南水北調(diào)、小清河道路及環(huán)境綜合治理工程等道路、橋梁、工民建、鐵路、水利工程。
公司具有公路行業(yè)甲級、市政行業(yè)甲級設計資質(zhì)，涵蓋公路行業(yè)，市政行業(yè)15個專業(yè)甲級工程 設計。完成了省內(nèi)外高等級公路新建、改擴建600多公里，特大橋及大橋150多座，其他等級道路 3000多公里的設計任務。積極拓展國外項目，完成了20公里的加納共和國阿克拉至特馬高速公路拓 寬改造工程初步設計、乍得共和國60多公里的路面維修工程設計及伊拉克油田100多公里的進出場 道路維修工程設計等設計項目。
